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一、电源模块的状态显示。

　　SIEMENS 61lA系列驱动器电源模块(UE或I/R)设有6个状态指示灯(LED)，其相对位置及其含义如下：

　　V1一○ ○一V2 V1：SPP(红)，辅助控制电源+15V故障指示灯。

　　V3一○ ○一V4 V2：5V(红)，辅助控制电源+5V故障指示灯。

　　V5一○ ○一V6 V3：EXT(绿)，电源模块未加“使能”指示灯。

　　V4：UNIT(黄)，电源模块准备好指示灯。

　　V5：≈(红)，电源模块电源输入故障指示灯。

　　V6：UZK》(红)，直流母线过电压指示灯。

　　当电源模块直流母线预充电完成。监控模块电源模块无故障时，电源模块准备好(UNIT)灯亮，其余指示灯灭，同时“准备好”继电器吸合，并输出触点信号。V4指示灯不亮的原因有：

　　1. 直流母线电压过高。

　　2. +5V电压太低。

　　3. 输入电源过低或缺相。

　　4. 与电源模块相连接的轴驱动模块存在故障。

　　二、标准进给驱动模块的状态显示。

　　标准进给模块设有“轴故障”(H1)与电动机/电缆连接故障(H2)两个红色状态指示灯，其含义如下：

　　1. H1(轴故障)指示灯亮，表明驱动器出现故障，可能的原因有：

　　(1)速度调节器到达输出极限。

　　(2)驱动模块超过了允许的温升。

　　(3)伺服电动机超过了允许的温升。

　　(4)电动机与驱动器电缆连接不良。

　　2. H2(电动机/电缆连接故障)指示灯亮，表明监控电路检测来自伺服电动机的故障，其可能的原因有：

　　(1) 测速反馈电缆连接不良。

　　(2) 伺服电动机内装式测速发电机故障。

　　(3) 伺服电动机内装式转子位置检测故障。